Archives mensuelles : juin 2019

Fresques : rue du Jeu des Enfants

Juin 2019. La rue du Jeu-des-Enfants s’enrichit de nouvelles fresques : Dan 23, Félix Wysocki Apaiz

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Juin 2017. Cette rue est devenue piétonne et colorée. Cette rue du centre-ville de Strasbourg revit. Fresques murales, structures aériennes, poubelles décorées… Riverains et bénévoles impliqués dans sa transformation l’ont inaugurée samedi.

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Lyon. Bouabdallah recherche emploi

Khaled Bouabdallah né en 1962 (chroniques d’Histoires d’universités), professeur de sciences économiques depuis 2002, est candidat à la présidence de la COMUE Université de Lyon. Sa déclaration de candidature et profession de foi : « je n’ai pas fini le boulot, il faut donc me réélire le 9 juillet 2019 ».

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  • Khaled Bouabdallah est candidat à sa succession, mais, à la différence de l’élection précédente, il n’est pas le seul candidat. Profession de foi du challenger Hugues-Benoit Cattin : je souhaite que celui-ci soit élu. Cela fait trop longtemps que le sortant KB est aux manettes.
  • en effet, KB a été élu deux fois comme président de l’université Jean Monnet Saint-Étienne (2007-2015)
  • par ailleurs, KB a cumulé les mandats : il a été élu deux fois vice-président de la Conférence des Présidents d’Université (ci-dessous CV du temps de la VP CPU).

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Inscrits en Cycle Ingénieur (2018-19)

Cyrielle PERRAUD-USSEL, Les étudiants inscrits en cycle Ingénieur en 2018-2019, Note flash du SIES, n°12, juin 2019.

Résumé. Le nombre d’étudiants inscrits en cycle ingénieur augmente de 17,5 % en 5 ans, atteignant 143 800 à la rentrée 2018.

  • 41 780 inscrits dans les écoles privées (29,1 %)
  • L’apprentissage s’y développe et gagne 3,2 points en 5 ans.
  • La part des femmes (28 %) est stable sur cette période.
  • L’accès en 1ère année du cycle ingénieur se diversifie, même si les CPGE restent les principales voies d’intégration.
  • Le nombre d’étudiants d’un parent employé ou ouvrier progresse de 26 % depuis 2013. Cependant les enfants de catégories sociales favorisées représentent toujours près d’un inscrit sur deux…

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L’apprentissage est la voie de formation choisie par 15 % des étudiants inscrits en cycle d’ingénieur, part en hausse de 3,2 points en 5 ans. Même si les établissements privés sont ceux qui accueillent la plus forte proportion d’étudiants en apprentissage, cette proportion reste stable depuis 5 ans (un sur cinq), contrairement aux établissements publics qui voient cette proportion progresser : +4 points pour le MESRI et + 5 points pour les autres ministères…

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Th. More. L’Utopie, cartes de l’île

Exposition à la BNU Strasbourg (jusqu’au 20 octobre 2019), Hors du monde : la carte et l’imaginaire.

Chronique 6/6. Thomas More, l’Utopie (1516). Deux cartes de l’île (1516 et 1518).

Thomas More (1478-1535), juriste, historien, théologien et homme politique. Utopia (1516) n’était pas un traité d’économie mais plutôt une satire de la société de son temps.

  • Nommé Ambassadeur extraordinaire, puis Chancelier du roi  par Henri VIII, il désavoue le divorce du Roi et refuse de cautionner le schisme avec Rome : il démissionne de sa charge en 1532. Devant la persistance de son attitude, il est emprisonné, puis décapité comme traître en 1535.

L’Utopie. Traduction française de la version intégrale, Victor Stouvenel, 1842. Version originale de 1842, Facsimile Gallica

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Classé dans AF. Histoire 16-17èmes siècles, BA. Photos, E. Economie Gestion

ParcourSup : places disponibles

ParcourSup : calendrier.

  • 15 mai – 19 juillet 2019 : réponses des formations
  • 25 juin – 14 septembre 2019 : phase complémentaire pour les candidats sans-proposition et pour ceux qui ne souhaitent pas confirmer une proposition qu’ils ont reçue et qui ne les satisfait pas. D’ailleurs combien sont-ils dans ce dernier cas ? Ils peuvent formuler de nouveaux vœux (jusqu’à dix) et obtenir une proposition d’admission dans une formation disposant de places disponibles.

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404 candidats lycéens de plus ont reçu une ou plusieurs propositions d’admission depuis la pause du bac. 542 247 (candidats avaient reçu une proposition le 25 juin) – 541 843 (candidats ayant reçu une proposition le 16 juin) = 404

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Paris-Est, une COMUE moribonde

Université Paris Est (UPE) est une COMUE moribonde qu’il faudrait aider à mourir. Dans ce contexte, le rapport d’évaluation du Hcéres (mai 2019) n’est pas courageux. Pour les membres du comité d’évaluation, la COMUE n’est pas moribonde ; elle est à la croisée des chemins !

  • Critique du rapport d’évaluation dans la seconde partie de cette chronique : analyse de 4 extraits du rapport.

Il y a trop longtemps que l’Université Paris-Est est paralysée : quel chemin choisir ? La mort de la COMUE est une condition pour fonder un autre regroupement, fût-il une abomination : l’université Gustave Eiffel. Ce serait mieux de dire clairement quel est le projet prioritaire :

  • réussir l’université Gustave Eiffel, synonyme de la mort de Paris-Est Marne-la-Vallée ?
  • maintenir la croyance en une coopération possible entre les deux universités (Marne-la-vallée et Paris 12 Créteil) sur la thématique Ville / Santé ?
  • maintenir une Comue moribonde pour maintenir les emplois ou la fermer dans les meilleurs délais pour économiser l’argent public et dans le respect des droits des salariés ?

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Deux ascenseurs à bateaux

1.Le plan incliné de Saint-Louis Arzviller (Moselle) a 50 ans. Diaporama de 46 photos

Le Palais du Rhin à Strasbourg accueille du 7 au 28 juin l’exposition : 44.5 mètres de dénivelé, 41% de pente, 50ème anniversaire. La visite m’a fait penser aux années 50 du siècle  dernier : excursion à Saint-Omer et Arques (62) pour visiter l’ascenseur des Fontinettes (cf. 2nde partie de la chronique) : gamin, j’étais fort impressionné.

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Source Batorama. « Destiné à un usage industriel, le plan incliné d’Arzviller est un ascenseur à bateaux unique en Europe. Conçu par l’ingénieur général des Ponts et Chaussées, Robert Vadot, son principe est d’embarquer des bateaux dans un bac placé sur un chariot se déplaçant verticalement le long d’une rampe à l’aide d’un contrepoids.

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Le tram vert, objet de polémiques

Strasbourg, prolongement de la ligne E du tramway : trois nouvelles stations dans la Robertsau. Album de 37 photos

Deux analyses : la communication de la ville (le verre est à moitié plein) et l’article critique de Marie Hoffsess dans Rue89 (le verre est à moitié vide)

1 Un tram vert à la Robertsau, Strasbourg Magazine, juin 2019

« La ligne E relie la place de la République à la station Boecklin depuis novembre 2007. Onze ans et demi après son arrivée à l’entrée de la Robertsau, le lien avec le quartier se consolide. À partir du 17 juin, les rames glisseront jusqu’au centre socio-culturel de l’Escale, à travers un paysage verdoyant et bucolique qui fait de cette extension réalisée par l’Eurométropole de Strasbourg une belle innovation. Ici, le tram se promène en son jardin…Une philosophie sensible dès le début du trajet. À quelques pas de la station desservant le Lieu d’Europe, le tram s’élance sur une pelouse où pâquerettes et gazon se disputent les faveurs du soleil de cette fin de printemps. À gauche, le cimetière profite d’un nouveau parking de 25 places tandis la rame traverse ce qui était autrefois une vaste prairie clôturée, et donc inaccessible. À partir de la rue du Docteur Maurice-Freysz, l’emprise foncière est entièrement dédiée aux modes de déplacements doux ».

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Com’ : je n’apprécie guère et vous ?

« L’EM Strasbourg Business School  – Be Distinctive – a remporté le 1er prix de la communication de l’Arces (Association des Responsables Communication de l’Enseignement Supérieur) pour sa campagne de communication et d’affichage à destination de ses futurs étudiants (Admissibles 2018). La remise des prix a eu lieu le vendredi 7 juin 2019 lors de la journée annuelle de l’Arces à Paris ».

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En 2019, le service de communication de l’EM a repris les mêmes idées qu’en 2018 : album de 8 photos.

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Le tram, le jardin, l’abeille

Mardi 18 juin 2019, 10 heures. Je pars découvrir le prolongement de la ligne E du tram, ouvert au public depuis hier. Le nouveau terminus : Robertsau Escale. Trois stations nouvelles. Proche de chacune d’entre elles : un parking gazonné d’une vingtaine de places.

Album de 37 photos

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Mon itinéraire pour rejoindre le bout de ligne. Je prends la ligne de bus L1 à la station Bruxelles. Son terminus est désormais Lamproie. Pourquoi ? Parce qu’il y a aussitôt après un rond-point qui permet au bus de faire demi-tour et de repartir dans le sens opposé ?

Descendu à Lamproie, je ne sais pas qu’il faut y attendre le 15, ex-15 A. Fréquence : toutes les 30 minutes en journée ! C’est osé de parler d’une correspondance entre la L1 et le 15 ! Je pars donc à pied  vers l’avant-dernière station de tram avant le terminus : Mélanie.

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