Archives de Catégorie: E. Ingénierie

Aix. Le cloître de la cathédrale

Suite des chroniques et des photos sur Aix-en-Provence : après les églises, les fontaines, les hôtels particuliers, voici une chronique sur le cloître de la cathédrale Saint-Sauveur.

Source principale : citations de Wikipédia. Trois autres sources (dont une vidéo) en note finale. Diaporama de 26 photos.

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« Construit vers 1190 par les chanoines de la cathédrale, le cloître occupe une partie du forum de l’ancien castellum qui a été fondé par Gaius Sextius Calvinus en 122 av. J.-C.

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Fontaines d’Aix-en-Provence

Découvrir Aix-en-Provence : ses églises (chronique du 2 août 2019), ses hôtels particuliers du 16ème au 18ème siècle (chronique du 3 août 2019), ses fontaines (chronique ci-dessous).

Diaporama de 21 photos : fontaine des quatre Dauphins, fontaine des trois Tritons (dans le jardin de l’hôtel de Caumont), fontaine des Bagniers, fontaine de la place d’Albertas.

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Histoire des eaux thermales d’Aix-en-Provence (Source Ville d’Aix).

  • « C’est aux eaux thermales que la Ville d’Aix doit une grande partie de sa réputation. L’abondance des eaux chaudes ou froides, déjà célèbres au temps des Romains pour leurs vertus bienfaisantes sur la fécondité des femmes, détermina Caïus Sextius Calvinus à établir en ces lieux, les légions romaines qu’il commandait…
  • Détruits par les Sarrasins en 737, les thermes  ne furent rétablis qu’après la réédification de la Ville.
  • Les comtes de Provence, qui faisaient grand cas des eaux d’Aix et des vertus thérapeutiques qu’on leur attribuait alors sur la guérison du goitre et des écrouelles, contribuèrent à les faire apprécier. Une des principales sources d’eau chaude était celle dite des « étuves », derrière le couvent des observantins, dont les bains, étuves et lavoirs attiraient une affluence considérable ».

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Manufacture des tabacs. Le chantier

La manufacture des tabacs de Strasbourg entre en chantiers (dossier de presse, 17 pages).

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Extraits du dossier. Enjeux de la reconversion de la manufacture ? « Vers un écosystème innovant et créatif en constant devenir, centré sur la jeunesse, les arts, les sciences et l’expérimentation, ouvert sur le quartier et la ville Témoin du passé industriel de la ville, la manufacture s’inscrit au cœur du quartier de la Krutenau, entre l’hyper-centre historique et le campus universitaire de l’Esplanade.

Ce quartier estudiantin se caractérise par une vie urbaine animée. Dans les environs de la manufacture, un chapelet d’espaces publics de petites tailles, ayant fait pour certains l’objet d’opérations récentes d’aménagement, marque un réseau d’aménités urbaines de qualité.

La manufacture présente un potentiel urbain exceptionnel à l’échelle de Strasbourg et de son agglomération. Stratégiquement bien placé, au croisement de dynamiques urbaines structurantes, le site est riche d’un contexte social, géographique et économique particulier qui fait de son devenir un enjeu fort du territoire.

De par son envergure à la fois urbaine, immobilière, architecturale et patrimoniale, la manufacture représente une opportunité unique de voir se développer un projet urbain d’envergure, fédérateur à l’échelle du quartier comme de la ville et de l’agglomération ».

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Metz. En finir avec la fusion ?

La semaine de Nancy n° 473 et de Metz n° 733 du 4 juillet. Metz et Nancy, analyse et point de vue sur le paysage de l’université Lorraine

Eric Brangier, professeur d’université : On a fabriqué un mammouth !

Chapeau de l’article. « Professeur d’université depuis 1991, spécialisé en ergonomie et psychologie des organisations, responsable du Master Ergonomie à l’université de Lorraine, directeur de PErSEUs pour l’expérience utilisateurs, Eric Brangier nous semblait particulièrement bien placé pour proposer une analyse de la situation ergonomique et psychologique de l’université de Lorraine.

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Une intervention que nous voulons considérer comme un point mais aussi le début d’une série d’expressions, à condition qu’elles soient argumentées, sur le présent et l’avenir de l’Université Lorraine.

Sans avis catégorique sur le dossier de l’école  d’ingénieur Mista qui a mis le feu aux poudres entre Nancy et Metz depuis quelques mois, Eric Brangier, ancien membre des instances de l’Université Paul Verlaine de Metz étaye ses arguments de façon à la fois technique et humaine sur les moyens et objectifs d’un tel regroupement et les opportunités à évoluer, ensemble ou séparément ».

Que faire ? Quelques pistes dégagées par Eric Brangier

Pour aller plus loin. Toutes les chroniques du Blog sur

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Vous avez dit Campus d’innovation ?

Jean-Lou Chameau, Président émérite de Caltech, Membre de l’Académie des technologies, Rapport de la Mission sur les campus d’innovation, juin 2019, 35 pages.

  • Créée à l’aube du 21e siècle, l’Académie des technologies est aussi héritière des Lumières.
  • Sa devise « Pour un progrès raisonné, choisi et partagé » appelle un développement technologique au service de l’homme, de l’environnement et d’une croissance durable.
  • Près de 20 rapports annuels d’activité.

En lisant le rapport de Jean-Lou Chameau, je me suis dit que répéter les mêmes choses depuis des années ne servait à rien : ce rapport est déjà oublié dans les tiroirs. Il ne peut en être autrement car il n’essaie même pas de définir « innovation » et de nous donner une vision un peu réaliste de ce qu’est ou pourrait être un « Campus d’innovation ».

La mission sur les campus d’innovation n’a pas été confiée à l’Académie des Technologies. Pourquoi ? « Elle a été annoncée par la Ministre, Mme Frédérique Vidal, à Strasbourg le 29 janvier 2018 ». Un an et demi pour produire un tel rapport !

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Inscrits en Cycle Ingénieur (2018-19)

Cyrielle PERRAUD-USSEL, Les étudiants inscrits en cycle Ingénieur en 2018-2019, Note flash du SIES, n°12, juin 2019.

Résumé. Le nombre d’étudiants inscrits en cycle ingénieur augmente de 17,5 % en 5 ans, atteignant 143 800 à la rentrée 2018.

  • 41 780 inscrits dans les écoles privées (29,1 %)
  • L’apprentissage s’y développe et gagne 3,2 points en 5 ans.
  • La part des femmes (28 %) est stable sur cette période.
  • L’accès en 1ère année du cycle ingénieur se diversifie, même si les CPGE restent les principales voies d’intégration.
  • Le nombre d’étudiants d’un parent employé ou ouvrier progresse de 26 % depuis 2013. Cependant les enfants de catégories sociales favorisées représentent toujours près d’un inscrit sur deux…

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L’apprentissage est la voie de formation choisie par 15 % des étudiants inscrits en cycle d’ingénieur, part en hausse de 3,2 points en 5 ans. Même si les établissements privés sont ceux qui accueillent la plus forte proportion d’étudiants en apprentissage, cette proportion reste stable depuis 5 ans (un sur cinq), contrairement aux établissements publics qui voient cette proportion progresser : +4 points pour le MESRI et + 5 points pour les autres ministères…

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Deux ascenseurs à bateaux

1.Le plan incliné de Saint-Louis Arzviller (Moselle) a 50 ans. Diaporama de 46 photos

Le Palais du Rhin à Strasbourg accueille du 7 au 28 juin l’exposition : 44.5 mètres de dénivelé, 41% de pente, 50ème anniversaire. La visite m’a fait penser aux années 50 du siècle  dernier : excursion à Saint-Omer et Arques (62) pour visiter l’ascenseur des Fontinettes (cf. 2nde partie de la chronique) : gamin, j’étais fort impressionné.

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Source Batorama. « Destiné à un usage industriel, le plan incliné d’Arzviller est un ascenseur à bateaux unique en Europe. Conçu par l’ingénieur général des Ponts et Chaussées, Robert Vadot, son principe est d’embarquer des bateaux dans un bac placé sur un chariot se déplaçant verticalement le long d’une rampe à l’aide d’un contrepoids.

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Le tram vert, objet de polémiques

Strasbourg, prolongement de la ligne E du tramway : trois nouvelles stations dans la Robertsau. Album de 37 photos

Deux analyses : la communication de la ville (le verre est à moitié plein) et l’article critique de Marie Hoffsess dans Rue89 (le verre est à moitié vide)

1 Un tram vert à la Robertsau, Strasbourg Magazine, juin 2019

« La ligne E relie la place de la République à la station Boecklin depuis novembre 2007. Onze ans et demi après son arrivée à l’entrée de la Robertsau, le lien avec le quartier se consolide. À partir du 17 juin, les rames glisseront jusqu’au centre socio-culturel de l’Escale, à travers un paysage verdoyant et bucolique qui fait de cette extension réalisée par l’Eurométropole de Strasbourg une belle innovation. Ici, le tram se promène en son jardin…Une philosophie sensible dès le début du trajet. À quelques pas de la station desservant le Lieu d’Europe, le tram s’élance sur une pelouse où pâquerettes et gazon se disputent les faveurs du soleil de cette fin de printemps. À gauche, le cimetière profite d’un nouveau parking de 25 places tandis la rame traverse ce qui était autrefois une vaste prairie clôturée, et donc inaccessible. À partir de la rue du Docteur Maurice-Freysz, l’emprise foncière est entièrement dédiée aux modes de déplacements doux ».

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Le tram, le jardin, l’abeille

Mardi 18 juin 2019, 10 heures. Je pars découvrir le prolongement de la ligne E du tram, ouvert au public depuis hier. Le nouveau terminus : Robertsau Escale. Trois stations nouvelles. Proche de chacune d’entre elles : un parking gazonné d’une vingtaine de places.

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Mon itinéraire pour rejoindre le bout de ligne. Je prends la ligne de bus L1 à la station Bruxelles. Son terminus est désormais Lamproie. Pourquoi ? Parce qu’il y a aussitôt après un rond-point qui permet au bus de faire demi-tour et de repartir dans le sens opposé ?

Descendu à Lamproie, je ne sais pas qu’il faut y attendre le 15, ex-15 A. Fréquence : toutes les 30 minutes en journée ! C’est osé de parler d’une correspondance entre la L1 et le 15 ! Je pars donc à pied  vers l’avant-dernière station de tram avant le terminus : Mélanie.

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Lyon, une galerie Renaissance

Réponses au Quiz, Twitter, 4 mai 2019. Lyon, une galerie dans une cour intérieure

Qui l’a construite ?

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